Дата：2026-07-05 Категория：динамика отрасли Просмотры：1
В 2026 году ужесточился контроль над рынком деталей автотюнинга. Колёса как один из самых популярных объектов модернизации попали под строгий контроль качества. Производители некачественных литых дисков без сертификатов на нагрузку и нестандартных размеров постепенно уходят с рынка. Компании, выпускающие кованые диски с полным пакетом испытательных сертификатов, получают заказы на комплектующие под конкретные модели BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche, что усиливает поляризацию отрасли.
Новые нормативы требуют обязательной маркировки тюнинговых дисков индексом нагрузки, диаметром окружности крепления (PCD), вылетом ET и знаком сертификации CCC. Запрещено производство сверхтонких дисков и моделей с экстремальным вылетом для предотвращения опасных ситуаций: вибрации на высокой скорости и разрыва шин.
По результатам поездок в два крупнейших производственных кластера по изготовлению автомобильных дисков выяснено, что за первое полугодие закрылось более 50 предприятий, выпускающих бюджетные литые диски. При этом объём заказов компаний, специализирующихся на цельных и составных кованых дисках для немецких автомобилей, вырос на 58% по сравнению с прошлым годом.
Ведущие производители изготавливают формы по точным параметрам каждой модели авто: для BMW 3–7 серий, Mercedes-Benz C-Класс/GLE/G-Класс, всей линейки Audi A/RS, Porsche 718/992/Macan. Услуги включают повторение заводских параметров, индивидуальную окраску и гравировку эмблем, в комплекте поставляются специализированные центровочные кольца и противоугонные болты.
Для любителей спортивной еды представлены лёгкие кованые диски из сплава 6061-T6, каждый из которых на 4–6 кг легче стандартных литых дисков. Это существенно снижает неподрессоренную массу и улучшает управляемость. Для ценителей стилистического тюнинга предлагаются широкие крупногабаритные кованые диски, все модели проходят три обязательных испытания: на ударопрочность, выдерживаемую нагрузку и усталостную прочность.
В сфере дистрибуции все федеральные сети тюнинг-центров полностью убрали с продажи несертифицированные неизвестные диски и закупают только сертифицированные кованые изделия. Это вынуждает малые и средние предприятия увеличивать расходы на испытательное оборудование.